宝马i1曝光：后驱+463匹，最便宜的宝马纯电

宝马i1，最近成了海外媒体的刷屏常客。这台定位最入门的宝马纯电，目前虽然还没官方确认，但谍照、假想图、平台信息已经铺天盖地。我们整理了四张核心海报的信息，一篇文章看全：后驱回归、外观细节、性能参数、座舱设计，一次讲清楚。

后驱回归，1系的灵魂回来了

自2019年1系改前驱后，后驱就成了宝马小车的“意难平”。这次i1基于Neue Klasse纯电平台，后置后驱正式回归。800V高压架构、第六代圆柱电芯，能量密度提升20%，成本降50%。最便宜的宝马纯电，开起来还是宝马。

外观：双肾融合，Shooting Brake轮廓

i1保留了宝马标志性的双肾格栅，但做了扁平化处理，并与大灯融合为单一视觉模块。大灯变成两根斜杠样式，前舱盖隆起筋线，攻击性十足。侧面延续1系比例，经典霍氏拐角保留，车顶线条溜背，尾部大角度曲线，视觉上类似Shooting Brake。半隐藏式门把手、低风阻轮毂，空气动力学拉满。

性能：322匹起步，M版463匹

后置单电机后驱，最大功率240kW（322马力），峰值扭矩500N·m。M Performance双电机四驱版，综合功率343kW（463马力），扭矩645N·m。这是1系史上最强的一代。800V架构下，10分钟补能300km，WLTP续航突破600km。

座舱：43.3英寸投影取代仪表盘

内饰最大变化是BMW全景视域桥——43.3英寸投影显示横跨前挡风玻璃下缘，彻底取代传统仪表盘。速度、导航、智驾信息直接投射在玻璃上，副驾也能看到。中控是一块17.9英寸向心触控屏，向驾驶员倾斜17.5度。换挡改为怀挡，副仪表台更简洁。座椅极简轻薄，Nappa真皮保留。

价格：13万起是真是假？

欧洲预估起售价约3.5万-4万欧元，国内网络传闻可能低至13万元左右——尚未官方确认。如果成真，i1将是宝马历史上最便宜的纯电车型。

一句话总结： 后驱、463匹、800V、43.3英寸投影、13万传闻——这台最便宜的宝马纯电，可能也是最有诚意的一台。你觉得定价多少合适？

以上信息基于海外媒体爆料及Neue Klasse平台技术数据整理，宝马i1命名、配置、售价及上市时间均未获官方正式确认，具体以官方最终发布为准。

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