宝马F 450 GS即将上市！

近日，宝马摩托车公司已确认，备受期待的F 450 GS将于2026年上半年在印度上市。这一次的消息是真的，而不仅仅是互联网上流传的专利图纸。宝马集团印度公司现已确认，450cc双缸发动机将于2026年上半年面市，这不仅仅是一个印度市场的业务。应该是全球性的一款产品。

宝马集团印度首席执行官Hardeep Singh Brar表示，450cc双缸发动机是该品牌下一个增长阶段的核心。他直截了当地说，这款摩托车将在今年上半年上市，它将在保持宝马摩托车两位数的增长势头方面发挥重要作用。仅在2025年，宝马在印度就售出了约5800辆摩托车，这对一个高端品牌来说是令人印象深刻的。Brar甚至称两位数的增长是目前的最低水平，但他也强调他们并没有追逐原始销量。盈利能力比吹牛的权利更重要。

这是宝马在310系列喜忧参半之后，第二次真正尝试让品牌更平易近人。一些骑手认为这些摩托车以及CE电动系列的价格过高。不过，宝马并没有放弃这种定位，没有廉价的装饰，他们的立场很简单：如果你买的是宝马，它仍然需要感觉像宝马。

尽管如此，这款新的450cc平台预计将加强宝马在中排量高端市场的地位，据该公司称，该市场的规模远远超过旗舰超级摩托车。印度的需求仍然主要由经验丰富的城市骑手驱动，而不是购买1000cc怪兽的高阶用户。近年来，同样的逻辑也适用于全球。

F 450 GS介于G 310 GS和较大的F 850和F 900型号之间。把它看作是早该做的“小号GS”做得很好。并列双缸发动机实际排量450cc，功率约45马力，恰好达到了欧洲A2许可的临界点。由此可见：这辆摩托车是为全球市场而设计的，而不仅仅是印度。

据传，湿重目标将介于165至180公斤之间。这款摩托车开箱即用，配备了长行程悬架、直立骑行姿势、功能齐全的配置和适当的站立人体工程学。

该款新车将交由TVS在印度制造。但这不是最近才有的外包行动。十多年来，TVS一直是宝马的制造合作伙伴。他们从一开始就负责G 310 R和G 310 GS的生产。宝马仍然在设计、设计和控制质量，TVS执行制作。同样的公式，只是在一个更雄心勃勃的平台上。也许这正是F 450 GS与Hero制造的小型哈雷如此不同的原因。X440从未真正摆脱“不是真正的哈雷”的标签。纯粹主义者认为这是一种对品牌精神的亵渎。而对于F 450 GS来说，反应正好相反。骑手们将其视为GS的精华版。

产能是一个很大的问号。从纸面上看，每个人都想要一个更轻、更便宜的GS。但定价太低，可能会损害品牌。定价太高，又让入门级车手高攀不起。不过，如果押对了宝的话，这可能是宝马多年来最重要的冒险摩托车。真正的考验是，当摩托车真正进入展厅时，这种对待新产品的兴奋度是否会持续下去，让我们拭目以待，看看宝马能否兑现所有承诺。