宝马F 450 GS：2026印度首发，全球高端中排量市场新势力

近日，宝马摩托车公司正式确认，备受瞩目的F 450 GS将于2026年上半年在印度市场率先亮相。这一消息确凿无疑，并非此前网络上流传的专利图纸猜测。宝马集团印度公司进一步证实，这款搭载450cc双缸发动机的摩托车，不仅面向印度市场，更将作为全球性产品推出。

宝马集团印度首席执行官Hardeep Singh Brar表示，450cc双缸发动机是宝马品牌下一个增长阶段的核心要素。他明确指出，这款摩托车将于今年上半年上市，对于维持宝马摩托车两位数的增长势头至关重要。仅在2025年，宝马在印度就售出了约5800辆摩托车，对于一个高端品牌而言，这一成绩颇为亮眼。Brar认为，两位数的增长只是目前的最低目标，同时强调宝马并不单纯追求销量，而是更注重盈利能力。

在310系列市场表现参差不齐之后，F 450 GS是宝马第二次真正尝试让品牌更加亲民。尽管部分骑手认为310系列及CE电动系列价格偏高，但宝马并未因此改变其高端定位，坚持不提供廉价装饰，确保每一辆宝马摩托车都能保持其品牌精髓。

这款新的450cc平台预计将巩固宝马在中排量高端市场的地位。据宝马公司称，这一市场规模远超旗舰超级摩托车市场。在印度，需求主要由经验丰富的城市骑手驱动，而非购买1000cc大型摩托车的高端用户。近年来，这一趋势同样适用于全球市场。

F 450 GS定位介于G 310 GS和更大的F 850、F 900型号之间，堪称“小号GS”的典范。其并列双缸发动机实际排量为450cc，功率约45马力，恰好符合欧洲A2许可标准。这表明，这款摩托车是专为全球市场设计的。

据传，F 450 GS的湿重目标在165至180公斤之间。该车开箱即用，配备长行程悬架、直立骑行姿势、功能齐全的配置以及适宜的站立人体工程学设计。

这款新车将由TVS在印度制造。这并非宝马近期才采取的外包策略，事实上，TVS与宝马的合作已有十多年之久，一直负责G 310 R和G 310 GS的生产。宝马负责设计、研发和质量控制，TVS则负责生产。此次合作只是在一个更雄心勃勃的平台上延续了这一成功模式。与Hero制造的小型哈雷X440不同，F 450 GS并未受到“不够纯粹”的批评，反而被骑手们视为GS的精华版。

产能和定价是F 450 GS面临的两大挑战。从纸面上看，更轻、更便宜的GS无疑具有吸引力，但定价过低可能损害品牌形象，定价过高则可能让入门级骑手望而却步。然而，如果宝马能够准确把握市场脉搏，F 450 GS有望成为宝马多年来最重要的冒险之作。真正的考验在于，当这款摩托车真正进入展厅时，市场对其的兴奋度能否持续。让我们拭目以待，看看宝马能否兑现所有承诺。