买家撤退、资金耗尽、法院催促调解：First Brands离清算还有多远

美国汽车零部件供应商 First Brands 集团正一步步走向悬崖边缘。这家已经申请破产保护的企业近日宣布，由于未能为公司整体运营找到新的融资来源或整体买家，公司已在周一对售后市场业务部门进行裁员。管理层在致被裁员工的信中坦言，过去几天里，多家潜在买家“突然且出乎意料地”撤回收购意向，或仅对个别业务单元表达兴趣，而不愿接手公司整体。

尽管最终有部分外部机构同意为某些具体业务线提供资金支持，但公司未能获得维持整体运营所需的融资承诺。这意味着，First Brands 赖以延续生命的关键资金通道已经基本关闭。

事实上，公司过去几周一直徘徊在清算边缘。在原有贷款机构拒绝进一步注资后，First Brands 只能依靠几家大型汽车客户提供的紧急“输血式”融资勉强维持运转。这些客户包括福特、通用汽车以及哈雷-戴维森等整车制造商。它们提供按周计算的短期资金，以保障关键零部件的持续供应，避免自身生产线受到冲击。

因此，First Brands 为这些整车厂提供配套产品的原厂业务（OEM）线将继续运作。然而，除OEM业务之外的其他板块却未能获得新的融资支持。随着部分潜在贷款方缩减或终止资金计划，公司原本拟出售的部分工厂和在营资产交易也难以按原计划推进。

First Brands 早在今年9月就申请了美国第11章破产保护。此前，重组顾问在调查中发现，公司存在严重财务问题，包括将同一应收账款重复质押，以及虚构发票作为抵押品融资。破产申请之后，公司财务漏洞的真实规模才逐渐浮出水面，而其从债务人持有资产融资（DIP）贷款方获得的11亿美元资金，也已消耗殆尽。

上个月，公司已宣布关闭部分北美业务，包括售后零部件制造商 Cardone 和火花塞品牌 Autolite 的相关业务。这一系列关停措施，加上最新的裁员决定，显示出公司正在被迫加速“收缩战线”。

目前，First Brands 正在法院监督下与贷款方进行调解。休斯敦联邦破产法官已下令，双方必须在周二中午前结束调解程序。调解结果将直接决定公司是否还有一线生机，还是最终走向全面清算。

对于这家曾为美国多家汽车巨头提供关键零部件的供应商而言，融资断裂与信任危机叠加，使其重组之路变得异常艰难。接下来，市场关注的焦点将是：是否仍会有资本愿意接盘，抑或这家老牌零部件企业将成为汽车供应链动荡中的又一牺牲品。

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