暴力截胡奔驰：巴博斯抢先发布敞篷大G
发布时间：2025-11-30 03:37 浏览量：2
这是一个关于不想等待的故事。
如果你手中握着大把现金，却要在斯图加特（Stuttgart）那一板一眼的新车发布时间表前排队，那种滋味并不好受。但在距离奔驰总部几百公里的瓶特罗普（Bottrop），巴博斯（Brabus）显然更懂得如何用工程学来安抚这种焦躁。于是，这台XL 800 Cabrio诞生了。
这不是一次简单的切割手术，而是对现款AMG G63的暴力重构。它最引人注目的时刻，发生在那20秒。
当你按下按钮，那套由500多个定制零件组成的软顶结构开始运转，黑色织物向后滑动，优雅地掠过车厢，最后整齐叠放在后排座椅后方。原本封闭的钢铁堡垒瞬间向天空敞开，这曾是官方G级敞篷车才有的特权，现在被Brabus提前兑现了。
感官的刺激紧随其后。点火瞬间，双涡轮增压V8引擎的低吼打破了宁静。这不是原厂的含蓄表达，而是788马力和近1000牛·米扭矩的直接宣示。
想象一下，驱动这台架在门式车桥上、重达三吨的庞然大物，在4.6秒内冲刺到96km/h，这本身就是一场挑战物理定律的狂欢。
视线转回车内，是一片红色的海洋。从方向盘到地垫，目光所及之处皆被鲜红皮革包裹，与车外冷静的“Pale Brown”（淡棕色）涂装形成了近乎分裂的视觉反差。
而当你绕到车尾，会发现那个最不像梅赛德斯的细节：排气管内部，亮起了一圈红色的氛围灯。
这50位率先买单的车主，大概并不在意那个预估超过50万美元的账单。他们在意的，是在官方敞篷G级到来之前的漫长空白期里，自己已经开着这台不仅能看星星、甚至排气管还会发光的怪兽，绝尘而去。
**********
在这个算力定义的时代，Brabus依然选择用机械的暴力美学提醒我们：有些快乐，只能通过燃烧汽油和切割钢铁来获得。
文案原创：@DriveNEXT
信息与图片来源：《Road & Track》
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如果你手中握着大把现金，却要在斯图加特（Stuttgart）那一板一眼的新车发布时间表前排队，那种滋味并不好受。但在距离奔驰总部几百公里的瓶特罗普（Bottrop），巴博斯（Brabus）显然更懂得如何用工程学来安抚这种焦躁。于是，这台XL 800 Cabrio诞生了。
这不是一次简单的切割手术，而是对现款AMG G63的暴力重构。它最引人注目的时刻，发生在那20秒。
当你按下按钮，那套由500多个定制零件组成的软顶结构开始运转，黑色织物向后滑动，优雅地掠过车厢，最后整齐叠放在后排座椅后方。原本封闭的钢铁堡垒瞬间向天空敞开，这曾是官方G级敞篷车才有的特权，现在被Brabus提前兑现了。
感官的刺激紧随其后。点火瞬间，双涡轮增压V8引擎的低吼打破了宁静。这不是原厂的含蓄表达，而是788马力和近1000牛·米扭矩的直接宣示。
想象一下，驱动这台架在门式车桥上、重达三吨的庞然大物，在4.6秒内冲刺到96km/h，这本身就是一场挑战物理定律的狂欢。
视线转回车内，是一片红色的海洋。从方向盘到地垫，目光所及之处皆被鲜红皮革包裹，与车外冷静的“Pale Brown”（淡棕色）涂装形成了近乎分裂的视觉反差。
而当你绕到车尾，会发现那个最不像梅赛德斯的细节：排气管内部，亮起了一圈红色的氛围灯。
这50位率先买单的车主，大概并不在意那个预估超过50万美元的账单。他们在意的，是在官方敞篷G级到来之前的漫长空白期里，自己已经开着这台不仅能看星星、甚至排气管还会发光的怪兽，绝尘而去。
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在这个算力定义的时代，Brabus依然选择用机械的暴力美学提醒我们：有些快乐，只能通过燃烧汽油和切割钢铁来获得。
文案原创：@DriveNEXT
信息与图片来源：《Road & Track》
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