到底新在哪里，2027款精灵

背靠奔驰和吉利“两棵大树”，smart品牌拥有很高起点，而smart精灵是品牌旗下的纯电汽车系列，到目前为止该系列已经包含了四款配置，其中精灵#1是旗下首款车型，上市初期成功拥有了一波热度，很遗憾随着上市时间增长，存在感越来越弱，销量成绩也不是很理想。当前，2027款精灵#1正式迎来上市，共推出两款配置，官方指导价分别为15.29万和17.29万，作为一次大改款，2027款精灵#1针对多项核心产品力进行优化升级，据了解该车拥有超过200项产品升级点，号称15万的价位就能拥有30万级豪华体验，接下来我们就看看2027款精灵#1到底是怎么做的。

2027款精灵#1的外观保持了一贯的经典设计，新增蓝金和白金两款专属车漆，撞色日冕金车顶依旧保留下来，视觉效果更为高级。标配BRABUS同款运动后扰流板，19英寸旋翼动感轮毂，细节之处尽显高级，与当前市面上千篇一律的设计风格完全不同，适合追求个性独特的消费者。前脸圆润饱满，引擎盖两侧形成隆起型面，贯穿尾灯连接两侧圆润大灯，内部结构精致，点亮之后拥有出色照明效果。下包围处集成梯形状熏黑散热口，配合两侧三角形状导流槽进一步丰富视觉效果。

车身侧面设计不落俗套，车顶处集成光彩夺目的车标，2027款精灵#1车身长度4270mm，轴距2750mm，就是一款标准的小型SUV，车身姿态小巧轻盈，停车非常方便。车尾设计与前脸相呼应，贯穿尾灯灯罩圆润饱满，内部结构精致，点亮之后拥有相当出色的照明效果，下半部分运用大面积溜背设计，不规则熏黑后包围向上收紧，将车尾衬托得更加敦实，同时还可以更好保护车尾。

内饰部分，2027款精灵#1同样不落俗套，升级了15.4英寸2.5K中控大屏，不论是交互体验还是屏幕清晰度都很给力，内置最新一代Flyme auto车机系统，智能化水平可以跟当下新能源品牌看齐，整体的设计和用料保持一贯的高水准，设计手法非常丰富，当256色氛围灯点亮的瞬间，内饰质感再次被提升了一个档次。

2027款精灵#1低配版本支持前排座椅加热，高配版本升级了前排座椅通风以及按摩，配置表现比较主流，没什么需要特别强调的地方。别看2027款精灵#1外形小巧，车内空间利用率还是很高的，第二排座椅支持四六比例放倒，放倒后进一步拓展后备箱容积，应对一家三口短途出游的储物需求完全没问题。

除了以上提到的内容，三电技术和智驾才是2027款精灵#1的亮点，智驾部分搭载吉利千里浩瀚高阶智驾，轻松应对各种复杂路况，处于行业第一水平梯队。2027款精灵#1是全系首个标配800V的豪华小车，标配后置单电机，并没有提供双电机版本，官方百公里加速6.7s。CLTC工况下纯电续航里程535km，入门就能享受到长续航，再加上支持800V快充，进一步提升出行效率。

与市面上那些主打亲民廉价的代步小车不同，2027款精灵#1就是一款比较小众的城市精品代步小车，因此它的售价相对更贵，适合那些有一定经济实力的消费者，也算是独一份的存在。就产品力而言，一方面沿袭品牌传统的造车优势，另一方面针对多项核心产品力进行优化，更多考虑到当代消费者的用车需求，并非一味坚持自我。综合产品力还是很可靠的，喜欢精品代步小车的消费者可以着重了解一番，就目前来看，2027款精灵#1虽然不一定会成为一款热门车型，但提升销量成绩应该不是太难。