奔驰新车上市，限时价19.49万元

奔驰旗下的 smart 系列这次在成都车展推出两款新车，分别是售价 32.99 万元的 smart 精灵 5 号 BRABUS 超能版，以及 19.49 万元起的 smart 精灵 3 号型动竞速版。

其中新款 smart 精灵 5 号是降价 5 万元，而 smart 精灵 3 号型动竞速版常规指导价 20.99 万元，这次限时价直接来到 19.49 万元，看起来只便宜了 1.5 万元，但让小编真正感兴趣的是，这次不是简单降价，而是把一整套非常完整的运动套装塞进来了，更关键的是，动力系统基本接近 BRABUS 性能版。

奔驰 smart 精灵 3 号型动竞速版这次最直观的变化就是新增专属运动套件，红白撞色拉花、熏黑后视镜、熏黑轮眉、熏黑侧裙，再搭配 20 英寸太空灰星联五辐轮毂，这套红色和黑色的组合其实非常讲究。

因为黑色主要负责把视觉重心往下压，让车身看起来更低更宽，而红色负责把性能元素呈现出来，通过几个关键部件，让整台车从“城市潮流 SUV”开始往“性能小钢炮”靠。

这款奔驰新车外观设计是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀，采用溜背轿跑造型，再搭配贯穿式 LED 大灯和曜动光影贯穿式 LED 尾灯。其中前机盖增加定风翼，更多是整理车头气流，侧边风刀负责减少车身侧面乱流，而到了车尾，碳纤维尾翼开始帮助稳定后轴气流。

新车同时还升级到 20 英寸太空灰星联五辐轮毂，轮毂后面还藏着四活塞固定式卡钳 + 高性能打孔通风盘，连续驾驶后，能让刹车还能保持比较稳定的状态。

车身长度 4400 mm，宽度 1844 mm，高度 1556 mm，轴距 2785 mm，与目前现款保持一致，不过小编觉得，这反而是奔驰 smart 精灵 3 号型动竞速版的优势。

因为车身紧凑，连续变向时惯性越小，操控感也更好，更重要的是，这款奔驰新车前后轴荷比做到 50：50，再加上 518 mm 重心高度，100-0 km/h 制动距离小于 35 米，而且还能让车辆在进入弯道和出弯时，更容易保持一个相对稳定的车身姿态。

进入车内，最大的变化是座椅，这款奔驰新车配备一体式环抱轿跑座椅，拥有 14 向电动调节，采用 55 mm 无缝腿托，座椅材质由 Alcantara/超纤绒材质打造，并且还支持通风加热功能，空调进风口和出风口则配备 INS 德国进口膜片工艺，全面提升驾驶座椅的舒适感。

车内还标配 Beats 音响，再加上智能香氛和 64 色双区氛围灯，并且氛围灯可以跟驾驶模式联动，提供满满的情绪价值。

新车采用 T 型灵动智能座舱布局，搭载 12.8 英寸中控屏与 9.2 英寸液晶仪表，内置高通骁龙 8155 芯片，车机交互更流畅，应用启动速度更快，语音交互响应更快。

不过智驾这一块是传统 L2 辅助驾驶功能，只有基础的 ACC 和车道保持，没有高阶 NOA 和城市领航。

底盘也是由奔驰团队调校，新车采用前麦弗逊、后五连杆独立悬架，相比 BRABUS 版，少了空气悬架。

这款奔驰新车真正的大招是动力，采用前后双电四驱，其中前电机最大功率 115 kW，后电机 200 kW，综合总功率 315 kW，峰值扭矩 543 牛·米，零百加速 4.3 秒，并且支持 0.4 秒两驱/四驱瞬时切换，小编觉得，这套动力系列放在 20 万元左右的新能源 SUV 里，已经非常有竞争力了。

续航方面，新车搭载 66 khW 电池包，CLTC 纯电续航 520 公里，400 V 高压平台，峰值充电功率 150 kW。

各位车友，你们觉得这款奔驰新车怎么样？欢迎评论！