大众公布电动车交付量超400万辆，这成绩是否理想？

大众集团宣布其全球纯电动车（BEV）累积交付量已达 400 万辆 。根据原厂资料，该集团在 2025 年位居全球前五大纯电动车制造商，并在其主要市场欧洲以约 27%的市占率保持领先地位 。

集团首款量产纯电动车为 2013 年推出的大众 e-up! ，随后大众 e-Golf 于 2014 年问世 。自 2019 年起，受惠于 MEB 模块化电动车平台的推出，集团纯电动车销量开始显著成长 。截至目前为止，基于 MEB 平台打造的车款已交付约 300 万辆，占总交付量的大宗 。大众集团执行长 Oliver Blume 表示，达成首个 100 万辆纯电动车交付耗时约 10 年，而完成第四个 100 万辆仅花费 1 年时间 。

依品牌群划分，主打大众市场的「核心品牌群 (Brand Group Core)」占总纯电交付量的 72% 。其中，大众乘用车占约 200 万辆，斯柯达与 Seat/Cupra 分别为 48 万辆与 23 万辆，大众CV 商旅则为 14 万辆 。「进阶品牌群 (Brand Group Progressive)」的奥迪占 22%（87 万辆） ，而「跑车品牌群 (Brand Group Sport Luxury)」的保时捷则占 6%（25 万辆） 。商用重车品牌群则占总交付量的约 0.3%，约为 1.1 万辆 。

销售市场方面，欧洲占总交付量的 68%，中国与美国分别占 20%与 8%，其余市场占 5% 。在生产端，集团目前在全球拥有超过 20 个纯电动车生产基地 ，其中 77%的车辆在欧洲的 11 个工厂生产，20%在中国的 4 个工厂生产，美国两座工厂则占约 3% 。

在车型与级别部分，中小型车款（Compact Class）占总交车量约 70% 。若以车身型式区分，超过半数的纯电动车为 SUV 或跨界SUV（Crossover）设定 。

展望今年，大众集团计划再推出超过 20 款新车型，其中约半数为纯电动车 。这包含针对欧洲入门市场开发的四款「Electric Urban Car」都会纯电家族车型，以及针对中国市场推出的全新纯电产品 。