凯越杀疯了！国产四缸250要来了？老炮狂喜后却集体沉默

兄弟们，凯越这场直播直接把仿赛圈炸穿了！国产第二款四缸250仿赛的消息刚一放出，瞬间戳中无数老摩友的泪点——这波简直是梦回80年代四缸小排量的黄金年代啊！可兴奋劲儿还没过去，一盆现实的冷水就浇了下来。

谁还记得当年的铃木COBRA、川崎BALIUS？那些四缸250神车，油门一拧转速直奔14000转，45匹马力怼得人头皮发麻，那种高转嘶吼的快感，是现在的单缸、双缸小排量根本给不了的。如今凯越扛起四缸小排量的大旗，本以为是情怀复刻，没想到还是绕不开国内法规这座“五指山”。

钱江之前也鼓捣过四缸250，最后愣是没能在国内上市，只能憋屈地卖到海外，根源就是过不了法规这关。凯越这款想在国内合法上路，大概率得给发动机“大刀阔斧”地改——降功率、限转速，把一头嗷嗷叫的猛兽，硬生生调成温顺听话的小绵羊。当年那些四缸机18000转的销魂声浪，怕是只能封存在老炮们的记忆里了。

这事儿早就有前车之鉴。本田CB1000大黄蜂，搁海外那是叱咤风云的狠角色，结果入华后动力被砍到91匹，连不少国产600cc车型都干不过，摩友们除了无奈叹气，啥办法都没有。照这个路子看，凯越这款四缸250就算顺利量产，咱们大概率也只能听听四缸独有的声浪，想体验高转狂飙的快感？基本是痴心妄想。

但话又说回来，能在国内买到一台合法上牌的四缸250，对很多人来说已经算是圆梦了。毕竟现在的小排量市场，早就被单缸、双缸包圆了，四缸带来的那份独特情怀和仪式感，真不是冷冰冰的动力数据能衡量的。

仿赛党们，你们会为了四缸声浪心甘情愿买单，还是更执着于一台没被阉割的性能猛兽？评论区来聊聊你的选择！