保时捷四分之一的工作岗位面临风险

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圣诞节即将来临，但保时捷目前却毫无节日氛围。前首席执行官Oliver Blume早在数月前就启动了新一轮紧缩措施，因为该公司正面临危机，甚至在第三季度不得不接受近10亿欧元的亏损。但现在看来，Oliver Blume似乎要给明年1月接任保时捷首席执行官的Michael Leiters留下相当大的一片混乱。

据保时捷工会消息，这家跑车制造商将在德国大幅裁员。在周二位于保时捷总部祖芬豪森和周三位于Weissach研发中心举行的员工大会上，保时捷总工会主席Ibrahim Aslan表示：“董事会至今尚未为我们在德国的保时捷基地描绘出任何未来蓝图，反而威胁要将研发和生产转移到工资水平明显更低的国家。这意味着保时捷公司四分之一的工作岗位都岌岌可危。”保时捷在祖芬豪森、Weissach以及几个较小的基地雇佣了约2.3万名员工，这意味着大约5750个工作岗位可能受到影响。

Ibrahim Aslan提到的裁员人数，该公司在周三并未正式评论。保时捷一位发言人上周表示，汽车行业正面临巨大挑战，竞争力将决定保时捷的未来。“我们必须在所有领域采取行动。鉴于框架条件的变化，大幅削减成本是绝对必要的。”公司正在与员工方面就第二个未来方案进行讨论——“仍然保密”。

此前，保时捷公司代表一直强调，他们希望与员工代表就降低人力成本进行谈判。他们没有透露要节省多少钱。今年初，公司管理层与监事会就第一个紧缩方案达成一致：到2029年，斯图加特地区将以社会可接受的方式总共削减1900个工作岗位，即通过部分退休和遣散费等方式。此外，大约2000名临时工的合同也将到期。保时捷目前仍有一项就业保障至2030年中期。如果该保障期结束，公司甚至可能会进行基于经营原因的裁员。据媒体援引一份内部清单报道，一次性付款和纪念性福利将被取消，养老金计划也将被削减。此外，还计划进行“裁员”或“服务范围外包”，并“减少学徒数量”。

总工会主席Ibrahim Aslan对德国媒体表示：“我不是一个满足愿望的圣诞老人。”Ibrahim Aslan希望将就业保障延长至2035年。“员工的未来比单纯增加利润更重要。为此，我们需要在我们的基地进行投资。”员工们感到不安和不满。

保时捷经历了动荡的一年。该公司汽车销量持续下滑，今年秋季宣布了战略转变：雄心勃勃的电动目标被取消，转而更多地投资于内燃机。这种反复无常让公司损失了数十亿欧元，拖累了财务报表：与去年同期相比，今年前三个季度的利润下降了96%。9月，保时捷被移出了德国DAX指数。今年，董事会也进行了多次调整。2026年初，当Michael Leiters接任首席执行官时，他首先需要尝试理清这一团乱麻。