高端两轮市场，又杀出一匹“新马”：SCOOX零际X7，像飞艇一样的电摩来了

10月28日，高端电摩市场迎来一个全新品牌——SCOOX零际。

在首场发布会上，这个新玩家带来了首款量产车型X7，官方称之为“陆地飞艇”。

这款车型以科技感设计和高端都市属性为标签，试图重新定义年轻人眼中的“高端电摩”。

01 首款车型X7

融合科技、设计与都市感

X7是零际的首发之作，也是该品牌进入高端两轮赛道的敲门砖。

如果只看照片，你可能会以为这是某个概念车：整车线条流畅、层次感强，像是从科幻片里开出来的，辨识度非常高。

前轮单摇臂中置避震是其重要看点之一：这种结构过去多见于高端摩托，量产电摩还是首次用上。

细节上，X7的三档可调座椅配合前14、后13英寸轮组，可在巡航与仿赛两种骑行姿态间切换。多段可变色LED灯带让夜间辨识度与科技氛围感同时拉满，整车视觉效果极具“赛博”气质。

值得一提的是，座椅称重模式这样的趣味功能，也让人眼前一亮——在功能之外，多了几分“探索感”和社交属性。

智能系统方面，X7搭载的是斑马OS，配备7英寸 TFT 智能仪表，支持导航投屏、语音交互、远程定位与OTA升级等功能，可视化界面清晰流畅，属于高端电摩的“标配级智能体验”。

动力方面，X7使用博世3kW电机，峰值输出可达8kW，采用风冷系统，官方公布0–50km/h加速时间仅2.4秒，最高车速90km/h+，在通勤级电摩中表现突出。CLTC续航200km，充一次跑一周不成问题。

目前，X7尚未公布正式售价。官方表示将于2025年12月启动全国试驾活动，并计划在2026年第一季度正式上市与交付。

02 新品牌SCOOX零际

限制清零，玩酷无际

SCOOX，中文名称「零际」，以 “限制清零，玩酷无际”为核心价值主张，品牌标识从斑马线中汲取灵感，既象征在城市秩序中寻求突破的态度，也呼应斑马未被驯服的自由野性。

与传统电摩厂商不同，零际在品牌构建上明显更“科技公司化”：

它不仅推出了硬件产品，还同步发布了完整的 “Zebra零际智行”系统，尝试为用户构建一个真正的两轮智慧生命体。

该系统以“一芯统领，全域协同”为架构，以Zebra mind全域智能系统为“大脑”，实现整车智能决策；以Zebra link全感交互系统实现面部识别、语音定制与同道社交，让车成为懂你的伙伴；以Zebra sense全境辅助系统构建360°电子护盾与哨兵模式，提供全方位安全守护；以Zebra cloud全时生态系统链接云端，实现数据实时进化。

所有智能均运行在Zebra bone车架平台与Zebra ride操控平台之上，配合天脊车架与前置单摇臂设计，实现从智能到操控的全域协同，真正达成科技秩序与骑行自由的融合。

简单来说，零际想要建立一个贯穿感知、计算、交互与云端协同的电摩生态体系，而不单单只是造一辆车。

03 三大产品系列

从潮玩到性能，全面覆盖都市骑行

基于清晰的品牌战略，零际规划了三大产品系列：

•X系列｜都市潮玩

主打潮酷科技风，融合颜值、智能与个性，为年轻人打造潮玩骑行新选择。首款X7正是该系列代表。

•S系列｜性能先锋

定位机甲运动风，强调高性能与速度体验，面向追求极致驾控的玩家。

•C系列｜智享生活

聚焦简约科技风与通勤实用性，轻松应对城市复杂路况，是日常出行的理想伙伴。

这样的布局让零际几乎覆盖了从“潮流玩家”到“性能控”再到“通勤族”的全场景需求，也意味着它并不满足于只做一台爆款，而是要建立一个完整的品牌体系。

04 高端电摩的新“破局点”

近几年，高端两轮电动车市场竞争明显加剧，每个品牌都在强调“智能与设计”，但大多陷入性能趋同、体验割裂的困境。而零际的出现，似乎想在“性能之外”找到新的突破点——让两轮出行具备更强的科技体验与品牌文化辨识度。

从市场角度看，零际X7的目标用户并非入门级电动车消费者，而是希望拥有“第二交通工具”的都市用户——他们看重设计、体验与圈层归属，这正是零际想要切入的赛道。

从X7开始，零际想讲一个更大的故事，品牌也在筹建自有社区和体验空间，目标是让“骑行”成为一种新的都市社交方式。

可以看出，零际的野心不止于卖车，而是希望在两轮出行的下一阶段——

以设计、科技、生态为核心竞争力，成为高端两轮领域的“新变量”。